Être capable de conduire un engin de chantier en sécurité.
Formation Aptitude à la Conduite en Sécurité (ACES) permettant au chef d’entreprise de délivrer une autorisation deconduite interne.
Evaluation de stage :
Un questionnaire à chaud à la fin de la session
Moyens et méthodes pédagogiques :
Cette formation s’appuiera sur une méthode participative, associant des exercices pratiques et des apports théoriques
Validation des acquis :
Évaluation des connaissances théorique.
Évaluation du savoir-faire par mise en situation pratique
Qualité du/des formateurs :
Connaissance du domaine de la formation à animer
Expérience dans le domaine en rapport
Savoir-faire : professionnalisme, pédagogie
Formateur titulaire des CACES de la catégorie
CV détaillés sur simple demande.
Recyclage :
Cette formation est complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire
Tarifs : À partir de 570 € HT (nous consulter)
Pour une identification des besoins et pour convenir ensemble des modalités de votre formation, merci de contacter notre Référent Personnes Handicapées.
Public visé : Salariés
Format : Présentiel
Pré-requis : Être âgé de 18 ans au minimum, Être déclaré apte par la médecine du travail
Condition d'admission : Dossier
Conditions de validation : Présence
Rythme : Temps plein, 1,00
Niveau de Formation : B - Formation visant une certification (dont CQP) ou une habilitation (RS)
Tarif formation HT : 570,00 €
1.0 jour(s)
7.0 heure(s)
Méthode pédagogique
Formation théorique (rappel) : Les connaissances de base du code de la route Connaissance des règles fondamentales liées aux manœuvres particulières Connaissance des équipements réglementaires obligatoires Les règles particulières de circulation des engins de travaux publics Les obligations découlant de l’article L1° du code de la route sur l’imprégnation alcoolique. Devoirs et responsabilités du conducteur d’engins Les risques spécifiques dus aux travaux en tranchée Le port des protections auditives Technologie et connaissance de l’engin Les différentes catégories d’engins et leurs caractéristiques Les différents organes Les précautions lors de l’arrêt (arrêt normal ou pour intervention d'entretien) Risques inhérents à la fonction Risque mécanique Risque d’incendie, d’explosion Risque électrique Risque physique Risque spécifique lors d’opérations de levage Règles de conduite Les règles générales de sécurité (commune à toutes les catégories) Les règles particulières de sécurité liées à chaque catégorie d’engins Règles de conduite toutes catégories Caractéristiques technologiques Chaîne cinématique et principe de fonctionnement d’un système hydraulique Transmission et circuit de freinage Les différents équipements de travail et leurs fonctions La préparation à la mise en route (Inspection visuelle, précaution à prendre, vérifications) L’équipement de protection individuel EPI du conducteur Le contrôle visuel des différents éléments de l’engin Les niveaux et appoints journaliers L’accès en montée et en descente de l’engin La propreté de l’espace cabine La visibilité depuis le poste de conduite La mise en œuvre des sécurités La mise « sous tension », interprétation des symboles du tableau de bord, pictogrammes, fonction « tests » La mise en route moteur Le contrôle du tableau de bord Le temps de chauffe (moteur, transmission et équipements) Le contrôle des circuits sous pression Les précautions lors de l’arrêt (arrêt normal ou pour intervention d’entretien) Le stationnement de l’engin (horizontalité) Le positionnement des équipements, y compris leur calage lors d’interventions La mise en œuvre des sécurités (leviers au point mort, « mise en sécurité » La procédure d’arrêt moteur La consignation Formation pratique : Prise de poste Préparation à la mise en route L’équipement de protection individuel (EPI) du conducteur Le contrôle visuel des différents éléments de l’engin Les niveaux et appoints journaliers L’accès en montée et en descente de l’engin La visibilité depuis le poste de conduite La mise en œuvre des sécurités La mise « sous tension » : interprétation des symboles du tableau de bord, pictogrammes, fonction « tests » La mise en route moteur Le contrôle du tableau de bord Le temps de chauffe (Moteur, transmission et équipements) Le contrôle des circuits sous pression Evolution Avant/ Arrière Le stationnement de l’engin (horizontalité) Le positionnement des équipements, y compris leur calage lors d’interventions La mise en œuvre des sécurités (leviers au point mort, « mise en sécurité ») La procédure d’arrêt moteur La consignation L’utilisation d’un godet Stabilisation de l’engin Chargement, déchargement, transport Déchargement sur porte engins Gestuelle de commandement de manœuvre Arrimage, stabilité